“哎呀，這條路以前可難走了，一小段路要走好幾個小時?！泵繌牧种ナ械侥摽h出差，曲英總會感嘆。

曲英于1991年出生在西藏自治區(qū)那曲市索縣，2009年參軍入伍，現(xiàn)在是林芝市邊境管理支隊的一名駕駛員。因為入伍時間早，大家都親切地喊他“老兵”。

小時候，曲英一直生活在藏北草原上，最遠去過的地方就是拉薩?！拔矣浀眯r候去拉薩，全是土路，光是到那曲，就得走五六個小時。大家都要找拼車，幾個人塞車里，也不透氣，暈暈乎乎都不知道走到哪里了。”曲英回憶道，“那時候就覺得開車好，我的夢想就是長大后要開上車，沒想到成真了！”

扎墨公路。人民網 李海霞攝

入伍后，曲英開上了汽車，也見證了西藏的發(fā)展變化。因為工作關系，曲英大部分時間是開車在路上，而他也見證了扎墨公路及其沿線的發(fā)展?！皬?015年第一次跑扎墨這條線以來，已經說不清走了多少次。和以前比，現(xiàn)在這條路太好走了?！焙颓⒁坏老锣l(xiāng)出差的幾天里，記者聽他講述這一路發(fā)生過的故事。

這條路磨練了他的車技，也磨練了他的意志?！拔矣浀玫谝淮芜M墨脫，雖說當時已經通路了，但條件不好，不像現(xiàn)在這種柏油路，那會兒還是坑坑洼洼的，根本沒法錯車，開的時候，心驚膽戰(zhàn)的。以前堵一個小時，大家都覺得很幸運了，因為經常一堵就是一天。”曲英娓娓道來。慢慢地，隨著政府不斷投資改建，路也越來越好走了，從墨脫縣城到林芝市區(qū)，也只需要一天的時間。

作為移民管理警察隊伍中的一員，他也經常參與道路救援，“路不好的那會兒，經常發(fā)生一些道路事故，雨季泥石流、塌方很常見，冬季就是雪崩，要是技術不好，都不敢跑這路。”

如今的墨脫縣城一應俱全。人民網 李海霞攝

墨脫縣夜景。人民網 李海霞攝

在曲英開車的日子里，他見證了路兩旁群眾生活發(fā)生的翻天覆地的變化。路越來越好，兩旁百姓的生活也越來越好。從“高原孤島”到通車11年，電、網一應俱全，城鄉(xiāng)經濟社會實現(xiàn)飛躍發(fā)展。這里的群眾走出大山，走向了更廣闊的天地。同時也有更多人走進這里，投入到建設美麗墨脫的浪潮中。

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